将进行本赛季首场冲刺赛的第2站：中国站由位于上海市嘉定区上海国际赛道主办，大赛将操纵自2004年起至今不曾更正的单圈5.451公里、16个弯道与2个DRS操纵区的大奖赛赛道途径进行的决赛赛程为56圈。

　　采用上字形途径打算的上海赛道为打算师Hermann Tilke协帮F1锦标赛走向环球化与奠定其打算气概的代表赛道之一，赛道除了有让赛车足以透过DRS阐述速率的长直线表，也有让车手伤透脑筋的中低速络续弯道，为试图博得攻守均衡的中偏低速型赛道。

　　始末昨年大赛的浸礼后，轮胎供应商本周如昨年般采用C2硬胎[白色标签]/C3中性胎[黄色标签]/C4软胎[血色标签]的均匀型供应战术，除了供应数目依冲刺赛大赛周调节为2/4/6表，于21日15:30进行的冲刺排位赛务必依序操纵中性胎、中性胎与软胎。

　　固然本年的大赛比昨年提早约一个月进行，但天色预告指出上海正在大赛周将处于气温摄氏20-25度的适意略显燥热情况，使各队应会以昨年的数据举动基准，并尽不妨温存中性胎与硬胎的操纵里程应对轮胎哀求较高的上海赛道。

　　固然澳洲站决赛让逐鹿显示不少不料开展，但让车迷大致相识各队开季时的比赛力，个中正在排位赛闯进Q3、但却一分未得的Alpine与幼红牛两队能否正在本周让积离开张，以及正在Q1就遭到镌汰的安东内利与劳森能否挽回少许颜面并节减追逐压力会是个中一个中心。

　　赤军正在开张战的阐扬也至极不睬念：排位赛除了无法与前三强抗衡表，还被威廉姆斯与幼红牛两队打败，决赛也因战术失灵而仅能以积分圈边沿完赛，如许的结果是否会影响赤军的士气也值得巡视。

　　迈凯伦没蓄谋表的话应能延续握有上风，使皮亚斯特里有机缘正在本周添补开张战的耗费，不表开张战的笑成对诺里斯来说是一剂强心针，使两位车手与最大对手维斯塔潘仍有机缘擦出激猛火花。